汽车进出口今年双双走低 出口同比下降49betway必威体育平台.8%

尽管中国政府采取了诸如提高出口退税、甚至取消部分品种的出口关税等一系列措施,但从昨日海关总署公布的截至今年2月的出口数据来看,政策效果受到外部需求减弱以及各国贸易保护主义抬头的明显抑制,纺织服装、机电产品、汽车、钢材、煤炭、鞋类、家具等商品的出口持续下滑。

4月13日,中汽协公布的3月份汽车产销数据显示,我国汽车销量完成110.97万辆,环比增长34.10%,同比分别增长5.01%,达到了历年同期最好水平。同时,一季度汽车总销量达到267.88万辆,再次超越美国,使中国成为全球最大的新车消费市场。

海关总署日前发布数据显示,在今年头两个月,我国汽车进出口情况双双走低,其中汽车进口量同比下跌三成,出口量更是大跌超过六成。

出口:贸易保护主义抬头

今年前2个月我国汽车零件出口15.7亿美元,同比下降37.7%。其中2月份当月出口5.6亿美元,同比下降49.9%。海关表示,今年初,欧美等我国汽车零件主要出口市场的汽车消费需求持续低迷,受此影响,我国国内汽车零件生产企业也遭受巨大冲击。

1-2月规模以上汽车企业主营业务收入为3204.13亿元,同比下降9.42%,利润总额为98.79亿元,同比下降50%,降幅明显。中汽协会统计的19家重点企业集团1-2月的经济效益情况也说明了这一点,且降幅超过了行业平均。

相比进口,汽车出口显得更加糟糕。海关统计显示,头两个月我国出口汽车4万辆,价值6.3亿美元,分别同比下降61.7%和49.8%。其中2月份单月出口量为2007年以来月度出口最低点。

广发证券相关分析师表示,因为在结构性增长中,主要是1.6升及以下排量乘用车市场与交叉型乘用车这两个受政策刺激的车型增长较快,而它们都属于利润微薄的产品,单价和利润都比较低。

“长城汽车在俄罗斯、南部非洲都受到影响,主要是当地没有订单,同时人民币升值造成产品竞争力减弱。”长城汽车销售公司副总经理商玉贵说,“长城汽车一季度的出口数量为1万多辆,同比下滑了40%以上。”

但是政策没有惠及的其他车型情况则不容乐观,MPV一季度销量4.67万辆,同比下降15.47%;半挂牵引车、客车和货车非完整车辆降幅较为明显,半挂牵引车销售降70%。同比来看,9类细分车型共有5类车型出现下跌,4类车型出现上涨。

据中汽协统计,今年一季度汽车出口6.10万辆,同比下降62.06%,前五名出口企业出口均出现大幅下降。据海关统计,今年前两个月我国出口汽车4万辆,价值6.3亿美元,分别同比下降61.7%和49.8%。其中2月份单月出口量为2007年以来月度出口最低点。

国内:市场结构性增长

对此,中汽协助理秘书长朱一平认为,上述数据虽表明国家刺激经济的政策作用继续见效,汽车市场已开始逐步回暖,但经营效益并未好转。这是由于汽车市场目前主要还是结构性增长有关系,受到国家鼓励小排量汽车的政策影响,其中有45%的车型受惠,但另外55%的车型仍在下滑中。

越来越复杂的国际贸易环境增加了汽车出口的难度,商务部作为主管出口贸易的部门,一直在不断出台措施鼓励出口,但是受到金融危机进一步蔓延,以及贸易保护主义抬头的影响,这些政策至今收效甚微。商务部国家机电产品办公室支陆逊处长说,有些鼓励措施都来不及发挥作用,比如像一些汇率变化的问题。

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